Pse Kina po humbet avantazhin me naftën iraniane?

Çmimet e naftës iraniane që shkojnë në Kinë kanë qenë të reduktuara për muaj me radhë, duke i bërë furnizimet më tërheqëse për rafineritë në këtë periudhë.
Një leje 30-ditore e lëshuar nga Shtetet e Bashkuara ndryshon dinamikën e tregut, ndërsa blerësit dhe furnizuesit rivalizojnë për volumin në dispozicion.
Të dhënat tregojnë se një pjesë e madhe e eksporteve të Iranit shkon drejt Kinës, duke e vendosur atë si blerësin më të rëndësishëm për këtë naftë.
Gjatë vitit të kaluar, mesatarja e blerjeve kineze arriti rreth 1.38 milionë fuçi në ditë, një fraksion prej rreth 13.4 për qind të importeve të saj detare prej 10.27 milionë fuçi.
Lloji i njohur si Iranian Light u ka shitur tregut kinez me një zbritje të konsiderueshme ndaj çmimeve referencë të Brent, veçanërisht që nga dhjetori.
Ky diferencë çmimesh i lejon rafineritë kineze të reduktojnë kostot për çdo fuçi në krahasim me furnizimet nga burime pa sanksione, si Omani.
Në shkurt, zbritja u rrit përkohësisht mbi 10 dollarë për fuçi; pas sulmeve të para të SHBA-së dhe Izraelit më 28 shkurt, volumi i tregtimit u ngushtua dhe marrëveshjet ishin të rralla.
Në praktikë, shumë ngarkesa që hyjnë në Kinë shënjohen nga tregtarët si të pasakta në origjinë, me emra si Malajzia ose Indonezia përmes pikash trans-shpërndarjeje.
Të dhënat doganore zyrtare të Kinës nuk regjistrojnë asnjë import të deklaruar direkt nga Irani që prej korrikut 2022, sipas regjistrimeve publike.