Aston Martin në panik: Një motor po ua vjedh xhirot pilotëve?
Problemet fizike në kokpit kanë imponuar limite të rrepta për kohën e qëndrimit në pistë: dridhjet intensive nxisin dhimbje në gishta dhe në disa raste e bëjnë të pamundur vazhdimin normal të garës. Për pilotët ky është një kufizim real i performancës — sipas vlerësimeve, njëri prej tyre mund të qëndrojë rreth 25 xhiro para se të ndjejë dhimbje serioze, ndërsa tjetri arrin vetëm rreth 15 xhiro. Arsyet teknike tregojnë se dridhjet kalojnë nga njësia e fuqisë në shasi dhe më pas në timon, duke u n
Problemet fizike në kokpit kanë imponuar limite të rrepta për kohën e qëndrimit në pistë: dridhjet intensive nxisin dhimbje në gishta dhe në disa raste e bëjnë të pamundur vazhdimin normal të garës. Për pilotët ky është një kufizim real i performancës — sipas vlerësimeve, njëri prej tyre mund të qëndrojë rreth 25 xhiro para se të ndjejë dhimbje serioze, ndërsa tjetri arrin vetëm rreth 15 xhiro.
Arsyet teknike tregojnë se dridhjet kalojnë nga njësia e fuqisë në shasi dhe më pas në timon, duke u ndjerë fuqishëm në duar. Sipas indicieve të brendshme, origjina e tyre duket se lidhet me njësinë e fuqisë nga Honda, por verifikimi vazhdon.
Drejtori teknik i skuadrës Aston Martin, Adrian Njuei, ka kërkuar reduktime të menjëhershme të xhirove gjatë garave deri sa të zgjidhet problemi në thelb, duke pranuar se masat ndihmëse janë vetëm zgjidhje afatshkurtra. Këtë situatë e ndjen edhe Fernando Alonso, i rikthyer me frikën e atij problemi të vitit 2015, ndërkohë që përmendet se Honda vetëm pak muaj më parë kishte qenë aktive në përpjekjet për të ndihmuar në rrugën drejt titullit që synohet nga rivalët kryesorë.